NBマツダロードスター
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最近のクルマのフロントのウインカーはヘッドライトユニットの中に組み込まれているため、夜間はウインカーの点滅が良く見えないと思ったことはありませんか?
ライトに組み込まれている場合、ヘッドライトの光りのすぐそばでウインカーが点滅するため、少し離れているとよく見えません。
近くなってから点滅するのがわかります。
昔のクルマはフロントのウインカーがヘッドライトと離れたバンパーに付いているものが多かったため、夜間でもよく見えました。
これは部品点数を減らして、部品代と組立工賃をコストダウンするためだと思います。
コストダウンは大事ですが、ウインカー本来の相手にこちらの動きを知らせる機能をもっとよく考えて欲しいと思います。

私のロードスターは外側がロービームで内側がウインカーですが、間にハイビームがあるので夜間でも見やすいです。

これが最も多いパターンですが、ライトとウインカーが近いので視認性は今一です。
それでもウインカーが外側にあって、大きいのでそれほど悪くないかもしれません.。
1番良くないのは、ロードスターのようなタイプでロービームの隣にウインカーがあるタイプです。

これが昔のタイプで、ウインカーがバンパーにあってライトと離れているため視認性は抜群です。

クルマ日記

最近のクルマのウインカーって

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NBマツダロードスターのウインカー

ロードスター用排気系パーツ(マフラー、センターパイプ、エキマニ)