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愛車のタイヤ そろそろ交換時期ではありませんか?激安タイヤのオートウェイ

私はクラッチべダルを戻してつなぐ時には、かかとを支点にしてつま先を動かすやり方をしています。
その方がかかとを浮かした状態でつなぐよりも、微妙な操作ができるからです。
このやり方は、昔ダートラをやっていた友人に教えてもらいました。
そのため、ゴムが出ているとスムーズに操作できないので、出ているゴムをサンダーで削って平にしました。

NDロードスターのペダルは標準はゴムやプラスチック製で味気ないので、オプションのアルミペダルとフットレストを装着しています。
アルミ板の穴からゴムが2mmくらい出ていて、ペダルを踏んだ時に滑らないようになっています。

純正オプションのアルミペダル修正

やはり、スポーツカーのペダルはアルミが似合います。

クラッチペダルとブレーキペダルは画像のように、断面がCの字のようになっていて、外側からかぶせるように取り付けられています。