楽天市場ロードスター用排気系パーツ(マフラー、センターパイプ、エキマニ)

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K&N純正交換タイプエアーフィルター取り付け(NBロードスター)

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楽天市場ロードスター用エアクリーナーラムエアシステム

私のロードスターの吸気系は、K&Nのラムエアーインテイクシステムをつけていましたが、アクセルを踏み込んだ時のブシュッという音が結構大きくて耳障りになってきたので、ノーマルに戻して私の自慢のダイレクトエアーインテイクシステム?を装備しました。
エアーフィルターが前回交換してから22,500km走って結構汚れていたので、交換することにしました。
物を使い捨てにするのは好きではないので、洗浄して繰り返し使える物がいいと思い、K&Nのエアーフィルターにしました。
これは純正交換タイプで、専用のメンテナンスキットを使って繰り返し洗浄する事ができます。
交換は簡単で、エンジンルームに向かって、エアークリーナーボックスの左側の2個のフックを外して、持ち上げます。
右側は2箇所突起を引っ掛けているだけなので、少しずらして外します。
あとはエアーフィルターを取り出して、新品をセットするだけです
エアーフィルター交換は誰でもできる、DIYの第一歩ですね。
つけてみた感想は、純正交換タイプでは変わらないだろうと思ってましたが、レスポンスが良くなり、中高回転の抜けが良くなって、パワーがほんの少し増えたような気がします。
毒キノコタイプでエンジンルーム内の熱い空気を吸ってパワーダウンするよりも、エンジンのロムがノーマルで速くするのなら、私のシステム+K&Nフィルターの方が良いのでは。
ただし、粉塵集積能力はノーマルが一番なので、走りを最重要視しない人は純正品が良いと思います。

K&Nエアーフィルター

NBマツダロードスターのエアーフィルター
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