タイミングベルト取り換え
  アイドラー・タイミングベルト   1個   4914円
  テンショナー・タイミングベルト 1    5691    
  スプリング・テンショナー     1     294    
  タイミングベルトセット      1    5512    
  ヘッドカバーガスケット      1    2625    

ラジエターホース取り換え                 
  ウオーターホース         1    1942         
  ホース・ウオーター         1    1249             

ウオーターポンプ、サーモスタット取り換え             
  ウオーターポンプ(ヤフオク中古品)     1    2600          
  ガスケット・ウオーターポンプ         1     693         
  Oリング                     1    157         
  サーモスタット                  1    2142           
  ガスケット・サーモスタットカバー        1    315          
  冷却水LLC                   2     3150          

オイルコントロールバルブ脱着(S-VT)
  Oリング                 2     462         
  アダプターOリング          2     462          
  O/Cバルブケースガスケット    1     252           
  Oリング                 1     252          

エアコン、パワステベルト交換
  Vベルト                 1     2100          
  Vベルト                 1     2362          

イグニッションコイル交換
  イグニッションコイル          2    19844           
  ハイテンションコードセット      1     1491           
  ハイテンションコードセット      1     1942            

ヒーターホース交換(後日自分で交換)
  ウオーターホースNo、2       1     1060        
  ウオーターホースNo、1       1     1060         


ウオーターポンプはヤフオクで6カ月使用した中古品(2600円)を取り付けてもらいました。
エンジンから室内につながるヒーターホース2本は水温計のセンサーを取り付ける必要があるので、自分で交換しています。
ヘッドカバーをはずすので、SV-Tのオイルコントロールバルブを脱着する必要があります。
部品代の合計は62,571円で工賃は27,859円で合計90,430円になりました。
かなりの出費になりましたが、トラブルを未然にふせぐことができるので、必要なことだと思います。
    

NBマツダロードスターのモディファイ

私のロードスターは新車で購入して11年半で9万5千km走りました。
もうすぐ10万kmになるので、エンジンのタイミングベルトやウオーターポンプなどを交換する事にしました。
自分でやるのはちょっと自信がないので、今回はマツダのディーラーにお願いします。
かかった費用は以下の通りです。

NBロードスターのメンテナンス
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タイミングベルト他いろいろ交換(NB2マツダロードスター)

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