純正のステアリングを社外品に交換すると、なぜかセンターが少しずれてしまうことが多いようです。
私のロードスターもグリップ部で1cmくらい右(時計方向)にずれています。
社外品のステアリングを取り付けるためには、ボスを付ける必要がありますが、ステアリングシャフトとボスの接続部のスプラインギヤの精度がほんの少し合わないためにずれてしまうのでしょう。
このずれを無くすために、ステアリングとボスの間にアダプターを取り付けます。
そういえばロードスターの前に乗っていたファミリアフルタイム4WDターボでナルディーステアリングを付けていた時も、右に少しずれていました。(笑)

アダプターのネジ穴(ピッチ70mm)にモモステアリングの穴を合わせて、皿ビスで取り付けます。

ステアリングアダプター
ロードスターのかたむきなおーる
ロードスターのステアリング
ステアリングアダプターかたむきなおーる

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ボスのナルディー用ネジ穴(ピッチ73mm)にアダプターの長穴を合わせて、ナベビスで固定します。
ステアリングは右にずれていたので、アダプターを左に少しずらして取り付けます。

このアダプターは厚さが9mmあります。
このままではステアリングが今までよりも近くなってしまうので、シートを1ノッチ後ろにスライドしました。
ペダル類とシフトノブは1ノッチ分遠くなりますが、今まではほんの少し窮屈ぎみだったので、ちょうど良い感じになりました。
また、ステアリングコラムのライトとワイパーのスイッチが9mm遠くなりましたが、今までが少し近かったのでちょうど良くなりました。
早速走ってみると、ステアリングのセンターがぴったり合っていて気持ち良くなりました。

ロードスターのステアリングアダプター
ロードスターのボス

モモステアリング用アダプター(かたむきなおーる)

まずはホーンボタンを外して、皿ビス6本をゆるめてステアリングを外します。

ナルディータイプとモモタイプで取り付ける向きを変えているこのリングは不要になるので、外します。