NBマツダロードスターのモディファイ

マツダスピードエアーフィルター交換(NBロードスター)

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1ヶ月くらい前にロードスターのエアーフィルターを交換したばかりですが、知人から2,000〜3,000kmくらいしか使っていないマツダスピードのエアーフィルターを譲っていただいたので、早速交換してみました。
交換は簡単で、エンジンルームに向かって、エアークリーナーボックスの左側の角の2個のフックを外して、持ち上げます。
右側は2箇所突起を引っ掛けているだけなので、少し左へずらして持ち上げて外します。
あとはエアーフィルターを取り出して、交換品を取り付けるだけです。
取り付けるときにはエアーフィルターを奥まできっちりと入れないと、ボックスに隙間ができてエアーが入り込むので注意します。

NBマツダロードスターのエアーフィルター
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左がPIAAの純正交換タイプです。
まだ、1ヶ月しか使っていませんが、少し汚れていました。
私のロードスターは自作ダイレクトエアーインテイクシステムを採用しているので、ノーマル状態よりも早く汚れるのかもしれません。
右がマツダスピードのエアーフィルターです。
純正品よりも20%くらい吸入抵抗が少ないようです。
純正タイプは紙のフィルターをジグザグ状に何枚も折り曲げていますが、マツダスピード製はスポンジでできています。
これならば、確かに吸入抵抗は少ないでしょう。
でも、集塵効果は純正タイプのほうが高いはずです。

交換して走ってみると、エンジンのレスポンスが少し良くなって、回転の上昇が速くなりました。
また、低中速トルクが増えて、高回転の伸びも少し良くなったような気がします。
思ったよりも結構効果があったので、良かったです。

ロードスターのエアーフィルター
ロードスターのエアーエレメント
マツダスピードエアーフィルター

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