NBマツダロードスターのモディファイ

S2000エンジンスタートボタンのすき間対策(NB2ロードスター)

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ロードスターのエンジンスタートボタン
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ロードスターのエンジンスターター
ロードスターのエンジンスタートボタン

苦労の末にロードスターにS2000のエンジンスタートボタンを付けましたが、付けた場所は平らではなく、Rのついた面なので、横から見ると隙間が気になってしまいます。
付けた場所が平面でも、スイッチの外周部が円錐形状なので、穴の直径がピッタリでないと隙間ができてしまいます。
この隙間がかっこ悪いのでカラーのような部品をつけて、隠す事にしました。

スイッチの外形はφ35mmで、4ヶ所あるリブの外形はφ32mmです。
そのため取り付けるカラーは外形はφ35mmで、内形はφ32mmならばぴったり合います。
身の回りに使えそうな物を探してみましたが、ありました。
トイレでお尻を拭く時にペーパーに吹き付ける花王サニーナのキャップがぴったりでした。
強度もあるので最適です。
まず、少し長めにノコギリでカットします。
取り付け面にピッタリ合うように、寸法を測ってマーキングします。

サンダーにシルクタッチ(仕上げ用の少しやわらかいディスク)をつけて、削ります。
簡単に削れて、加工面は結構平らにきれいにできました。

外側にビニールテープを貼って、カッターで片側をカットします。

プッシュボタンに取り付けました。
寸法がピッタリなので、がたがなく固定されました。
接着剤は不要です。

プッシュボタンを取り付けてみると、取り付け面との隙間が無くなって、すばらしい仕上がりになりました。
まるで、純正部品のようです。

S2000のエンジンスタートボタンはサイズがちょうど良くて、質感も高いのでかっこいいです。
ENGINE STARTの文字が光るのもしぶいです。
ただし、操作感はスプリングで押しているだけで、カチッとしていないので、いまいちです。

運転席から見ると、こんな感じです。
ロードスターのコックピットがレーシーでマニアックな雰囲気になったので大満足です。

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