NBマツダロードスターのモディファイ

4点式ロールバー取付け(トレイ、マット切り欠き、完成編)

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ロールバーメインアーチ取り付け部
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NBロードスターのロールゲージ
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リヤトレイペナ板
ロードスターのリヤトレイ加工方法
ロードスターのリヤトレイマット切り欠き
ロードスターのリヤトレイマット加工
ロードスターのロールバー取り付け方法
ロードスターのロールゲージ取り付け方法

運転席側

助手席側

メインアーチ基部のカーペットをカットします。
裁ちバサミとカッターを使います。切り欠きが大きくなり過ぎないように注意します。
始めは小さめに切って、少しずつ切り込んでいくと切り過ぎなくていいです。

次に、リヤトレイプレートをカットします。
リヤバーの近くの取り付け用ボルト穴からの寸法を測って、カットする部分をマーキングします。
金切りバサミでカットして、ペンチで歪みを平らに修正します。
左は加工前です。

NBロードスター

こちらは加工後です。

リヤ斜行バー基部のカーペットをカットします。
裁ちバサミとカッターを使います。
切り欠きが大きくなり過ぎないように注意します。
始めは小さめに切って、少しずつ切り込んでいくと切り過ぎなくていいです。
こちらは助手席側です。
うまくいきました。完璧な仕上がりです。

こちらは運転席側です。
油断したので、少し大きく切り欠いてしまいました。(涙)

一人で4日かかって、なんとか取り付けができました。
正月休みにやったので、作業開始時間が遅く、来客があったり、途中で大掃除をしたり、ホームセンターへ電ドルを借りに行ったり、かなりロスがあったので、普通の時にやれば3日でできたかもしれません。
あて板を製作するのにも、かなり時間がかかってしまいました。
4〜5万円の取り付け工賃を節約するのは、かなり大変でした。
心配だったドライビングポジションが、ノーマルシートでもOKだったので良かったです。
スタッドレスタイヤを履いているのでよくわかりませんが、走ってみるとリヤ周りの剛性が少し上がったような気がします。
また、段差を乗り越えた時のブルブル感が減ったようです。
色が黒でメインアーチがシートバックに近いせいか、あまり目立ち過ぎないで、それでいてさりげなくアピールしていていい感じです。
これで安心して横転できます。(おいおい!!)

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