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NBマツダロードスターのモディファイ

4点式ロールバー取付け(あて板製作編)

ロールバーのメインアーチのあて板
ロールバーのメインアーチ基部
ロールバーのリヤ斜行バー
ロードスターのリヤ斜行バーのあて板
ロールバー穴あけ用電気ドリル

ヤフオクでゲットしたロードスター用の中古のロールバーには、あて板が付属していなかったので自作します。
穴をあけるために、知人から電動ドリルを借りましたが、パワー不足だったので、ホームセンターで1泊2日で210円でレンタルしてきました。
ドリルなどの消耗品は自分で準備します。
電動ドリルはそれほど頻繁には使わないので、210円でレンタルできるのは便利です。
ドリルは下穴用のφ5mmと仕上げ用はφ10mmが品切れだったので、φ10.5mmを購入しました。
この手の電ドルは、使用できるドリルがφ10mmまでのものが多いので、φ10.5mmを使うときは取り付けてみたほうがいいです。
電ドルは日立製の12Vで30分急速充電で、パワーがあるので使いやすいです。
それにしてもデザインがスニーカーみたいに派手です。

NBロードスターのロールゲージ
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メインアーチ基部の取り付け穴はこのようになっています。
ホームセンターで使えそうなブラケット類を探しましたが、幅が広いので、見つかりませんでした。

しかたがないので、鉄工所の知人から鋼板の切れ端をもらってきました。
その鋼板は少し小さいので、穴を1個追加工して使えるようにしました。
まずポンチで穴位置をマーキングして、φ5の下穴をあけてから、φ10.5で加工します。
鋼板は厚さが2.6mmくらいあって硬かったので、結構苦労しました。

リヤ斜行バー基部の取り付け穴はこのようになっています。
ホームセンターで使えそうなL字型のブラケットを見つけました。
両端をカットすれば使えそうです。

ブラケットの手前側を基部と同じ長さにカットすると、強度が弱くなってしまうので、左右がつながるように少し長い部分でカットしました。
用意した電ドルが不十分で、ホームセンターへ借りに入ったり、ブラケット製作も結構大変だったので、半日くらいかかってしまいました。

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